今天這篇文章，緣自于看一所雙非大學的就業數據，如下圖所示：北方工業大學2022年就業人數中，有68人，被國家電網錄用（本科+研究生）。接下來的問題是：為何這所大學進國家電網的人數這么多？很多人會從學校的歷史去找原因，看看這所大學與電力有沒有關系，但初看一下這所大學的成立歷史，發現這所大學與電力關聯不大，與鋼鐵有色關系很大。如下圖所示（圖源自于學校官網）所以，單從學校歷史來看，表面上來看，只能說這所大學在工科方面，是有優勢和沉淀的，看起來鋼鐵冶金是這所大學的主業。但實際上，這所大學雖與鋼鐵冶金有關，但從2014年的數據看起，這所大學開設的本科專業，與鋼鐵冶金關系并不大。下圖為2014年學校各院系的畢業生人數，從數據來看，除材料成型及控制工程專業，基本開設的專業從字面上就與鋼鐵冶金無關了，既沒有冶金鋼鐵相關專業，也沒有礦業工程相關的專業。再來看看這所大學優勢學科，如下圖所示：從學科排名來看，最有優勢的工科學科專業，是計算機科學與技術專業，其次為控制科學與工程，在自動化領域，這所大學還是有優勢的。結合這所大學的重點研究室來看，自動化領域主要在工業自動化相關環節，是有非常強的實力的。換句話說，即使與鋼鐵冶金有關，也是在工業設備制造上的關系密切一點。當然在北京市高校工程研究中心和北京市重點實驗室，有兩個與電力相關的，一為節能照明電源集成與制造北京市重點實驗室，一為電力電子與電氣傳動北京市高校工程研究中心。再細看重點實驗室的類別，主要集中在交通、電氣，建筑、工業自動化這塊。如果在拉到近幾年的專業設置，你就可以看到，北方工業大學，很早的時候就由一所鋼鐵冶金強校，轉型為按北京市人才培養戰略的高校。如下圖所示：這所大學的十四五的規劃，主要著力點就是服務北京高精尖經濟結構。以北方工業大學的新增專業為例，新增工科專業主要有幾類，計算機類、交通運輸類、土木類和能源動力類。這所大學，在工科專業上的布局和迭代，勢頭非常明顯。以儲能科學與工程專業為例，據學校披露的數據顯示，學校在新能源的相關布局，其實積淀也非常深厚。如下圖所示：勛哥觀點1、有色冶金，本身就是用電大戶，所以這一行業背景的高校，與電力部門肯定是有淵源的。所以，從行業的關聯度來理解行業高校，或許是一個思路，從這個意義上來看，北方工業大學在電網的影響力，其實并不差，就有了基本的邏輯了。雖然這所大學有色冶金專業不多，但并不意味著沒有行業資源。這一點從這所大學2014年的研究生數據，也能看出端倪。2014年研究生最多的三個學院，第三名就是電氣與控制工程學院。這份數據可以說明，很早的時候北方工業大學，就在電氣上有較強實力了。鋼鐵冶金，如果涉及到自動控制，一方面可能會與工業設備智能制造有關，一方面也可能與車輛制造有關，北方工業大學的重工業相關部委背景，也能印證這一點，而這一點，在這所大學的專業設置上也體現的很清楚，而與重工業部有關，那就一定與電離不開關系。2、一所行業院校的辦學定位變化，與這所大學所在的城市發展定位是有關聯的。北方工業大學從耗電大戶的有色鋼鐵的行業院校，順應北京市城市發展的新定位，調倉換專業，發展新能源，電子信息等專業，這是近十多年來的發展戰略，在這種戰略選擇下，把人才培養調換新的賽道進入新能源等新興的新工科領域，這也是可以理解的。所以，你選擇北方工業大學的電氣，估計與新能源及新能源車相關度比較高，而與煤炭發電之類的傳統電力相關度不高，如下圖所示：以上這些，或許是這所大學畢業生進入國家電網人數較多的原因之一吧。